2000-7:长江公路大桥(T)
基本参数
志号 2000-7 类别 编年邮票
每套枚数 4 枚 印刷方式 胶版
每套面值 5.20元 发行日期 2000-3-26
序号 名称 面值(元) 发行量(万)
1 万县长江公路大桥 0.8 3276
2 黄石长江公路大桥 0.8 3276
3 铜陵长江公路大桥 0.8 3276
4 江阴长江公路大桥 2.8 1912

2000-7:长江公路大桥(T)

  万县长江公路大桥——位于四川省万县市(现重庆市万州区)黄牛孔子江江面,是连接318国道线的一座特大型公路配套桥,是长江上第一座单孔跨江公路大桥,也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。全桥长814米,宽23米,桥拱净跨420米,桥面距江面高140米。

  黄石长江大桥——位于长江中游的湖北省黄石市,是国家公路干线上海至成都312国道上的特大型桥梁,是一座预应力混凝土连续刚构桥。该桥全长2580.08米,主桥长1060米,分跨为162.5+3×245+162.5(米),系一五跨预应力混凝土连续钢构桥,跨度与联孔长度均很大。桥宽20米,其中机动车道宽15米,非机动车道各宽2.5米设于两侧。黄石岸引桥长840.7米,由连续箱梁桥和桥面连续简支T型梁桥组成;浠水岸引桥长679.21米,由桥面连续简支T型梁桥组成。主桥墩采用28米直径双壁钢围堰加16根直径3米钻孔灌注桩基础,具有较高的防船舶撞击能力。通航净空200x24米,可容5000吨单体轮船或32000吨大型船队上下通航。该桥在2002年12月19日进行了通车以来的第一次整修。黄石长江大桥改扩建工程是省级重点工程,总投资额5000多万元。改扩后的大桥为宽18米的双向道公路桥,桥中增设隔离带,基本与黄黄高速公路对接。大桥日通车量将由原来的2.5万辆上升至4.8万辆,达到大桥原设计水平。为保证交通畅通,市大桥局经上级主管部门批准,特别作出规定:在大桥改扩过程中,四轮机动车仍保持通行,行人、非机动车、摩托车改乘轮渡过江。黄石长江大桥由交通部公路规划设计院设计,中国公路桥梁建设总公司施工总承包。1991年7月开工,1995年12月建成通车。

  铜陵长江大桥——位于安徽省铜陵市羊山矶下游600米处,是国家“八五”计划的重点工程,是当时世界上同类型第3位大跨径桥梁。桥型为预应力钢筋混凝土双塔索面斜拉桥,全长2592米,主桥长1152米,最大跨径为432米,桥面宽度23米,其中4车道15米,人行道5米,通航净高224米。两岸引桥分别与合铜、铜屯二级汽车专用道相接。两岸引道全长2169米,为一级公路。其中主桥总长1152米,为80+90+190+432+190+90+80(米)的7孔连续布置,由主跨432米的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥和连续T型刚构的边跨所组成。该桥桥塔采用H型门式结构,箱形断面,塔高153.65米。斜拉索为扇形布置,每个索面有26对索,索距8米。主梁为预应力混凝土梁板式结构,桥宽23米,梁高2米。该桥于1991年12月开工建设,1995年12月26日竣工通车。

  江阴长江公路大桥——位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的西山,主跨1385米(328+1385+295),桥塔高190米,为两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构,重力式锚碇,主梁采用流线型箱梁断面,钢箱梁全宽36.9米,梁高3米,桥面宽29.5米,双向六车道,两侧各设宽1.8米的风嘴,1999年建成。

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